“標(biāo)準(zhǔn)廂門(mén)鐵絲捆綁處漆膜劃傷，后尾安排人修復(fù)下”，“瓦楞廂后門(mén)沒(méi)捆綁住，被風(fēng)刮開(kāi)了，重新捆綁下”，每當(dāng)瓦楞標(biāo)準(zhǔn)廂下線，總是會(huì)聽(tīng)到此類(lèi)聲音，隨著瓦楞標(biāo)準(zhǔn)廂產(chǎn)量的提升，瓦楞標(biāo)準(zhǔn)廂后門(mén)捆綁處修復(fù)、重新緊固鐵絲成了影響漆膜質(zhì)量的瓶頸作業(yè)。
       為解決該問(wèn)題，在車(chē)間主任祝金倫帶領(lǐng)下，車(chē)間技術(shù)員趙平與調(diào)度員李增明聯(lián)合工藝裝備部唐鵬部長(zhǎng)、徐國(guó)強(qiáng)技術(shù)工程師，對(duì)如何通過(guò)制作工裝解決該問(wèn)題進(jìn)行了探討，最終經(jīng)過(guò)三輪驗(yàn)證，確定了合適的工裝，該工裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，完全解決了用鐵絲捆綁后漆膜劃傷的問(wèn)題，同時(shí)也解決了轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程因鐵絲捆綁不到位造成的廂門(mén)開(kāi)啟后磕碰問(wèn)題。經(jīng)過(guò)一周的反復(fù)試驗(yàn)與改進(jìn)，使用該工裝固定廂門(mén)轉(zhuǎn)運(yùn)，無(wú)劃傷掉漆、車(chē)門(mén)變形等問(wèn)題。       “小工裝”解決大問(wèn)題，該工裝的設(shè)計(jì)制作，完美解決了廂門(mén)后尾補(bǔ)漆問(wèn)題，提升了車(chē)間涂裝質(zhì)量，同時(shí)該工裝的使用，推動(dòng)了車(chē)間立足小改小革、持續(xù)解決問(wèn)題的工作氛圍與改善熱情的提升。